螺桿在壓縮過程中產生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進而降低機頭溫度。如果螺桿內無油，瞬間將抱死機頭。噴油點每種機頭設計不同而不同，所以各種螺桿空壓機廠家油品不盡相同的。運行中的螺桿空壓機著火，機器報廢的原因：潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低；使用劣質的易損件，造成空壓機油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產生積炭。

油氣分離器的墊圈不具有導電性，油氣分離器產生的靜電無法導出；保定空壓機維修小編介紹機器內有明火，油路系統中有泄漏噴油點；進氣口處有可燃性氣體被吸入；殘油未放凈，油品混合變質。空壓機維護保養時使用了劣質的潤滑油和劣質的易損件，油氣分離器產生的靜電無法導出，導致機器著火報廢。

螺桿空壓機卸載時劇烈震動并有倒油煙故障，運行中螺桿空壓機卸載時機頭抖動，每2個月出現空氣過濾器報警，用高壓風清掃空氣過濾器不起作用。拆下空氣過濾器，吸氣管道有油煙生成，油煙與灰塵混合將空氣過濾器密死。拆開進氣閥，發現進氣閥密封件損壞，重新更換進氣閥維修包后，螺桿空壓機運行正常。

螺桿壓縮機的V型皮帶所需的預緊力都是在出廠前就設定的，在更換損壞的V帶時操作者為了省力、便于安裝V帶，松開鎖緊螺母，減小自動張緊系統的張力。更換V帶后未使鎖緊螺母回到原來運行位置，由于V帶松、磨損、發熱，造成新更換的6根V帶再次斷裂故障。