汽車零部件再制造是我國(guó)推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要舉措之一。也是發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)普遍采取的措施。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造已有幾十年的發(fā)展歷史，其中再制造發(fā)動(dòng)機(jī)占其維修配件市場(chǎng)的85%以上，再制造已經(jīng)成為一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)。汽車離合器、汽車離合器配件、轉(zhuǎn)向器等主要汽車零部件也是可再制造的對(duì)象。
       目前，我國(guó)再制造事業(yè)還處于初級(jí)階段，與國(guó)外存在很大差距，除再制造技術(shù)水平需要逐步提高外，還要建立相應(yīng)的支持、鼓勵(lì)政策和機(jī)制，同時(shí)還要確保產(chǎn)品質(zhì)量，保障人民群眾的生命安全。在這種情況下，國(guó)家決定通過(guò)試點(diǎn)，為全面推進(jìn)我國(guó)再制造提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
        我國(guó)每年報(bào)廢汽車約200萬(wàn)輛，但報(bào)廢汽車產(chǎn)品回收產(chǎn)業(yè)還屬于新起產(chǎn)業(yè)，發(fā)展汽車再制造的潛力非常大。與報(bào)廢汽車的再利用率已達(dá)80％以上的德法美國(guó)日本等國(guó)家相比，我國(guó)的汽車再制造產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)較低，尚處?kù)镀鸩诫A段。
        只要好好加以發(fā)展，可以說(shuō)，汽車再制造產(chǎn)業(yè)的上升空間會(huì)非常巨大。回收利用的好處人人都知道，資源和材料的節(jié)約是很明顯的。也能使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車離合器配件等裝置的價(jià)格下降比較大的一個(gè)幅度。既然好處多多，為何而不為呢！